В Астане часть станций городского велопроката Astana Bike оказалась недоступной для аренды: во время проверки в нескольких районах города терминалы не реагировали на нажатия или были выключены, а на многих точках находился всего один велосипед. При этом воспользоваться системой удалось только на станции возле Дворца «Алатау» на улице Ташенова.
Проблемы с работой Astana Bike выявились в Ботаническом саду, Центральном парке, а также у монумента защитников Отечества. В Ботаническом саду и возле автобусной остановки на проспекте Республики терминалы не работали, несмотря на наличие велосипедов. Еще на одной станции в районе монумента терминала не было вовсе, а доступным оказался только один велосипед.
В компании City Transportation Systems (CTS), которая управляет городской системой проката, сообщили, что такие случаи обычно редки. Там объяснили, что сервис зависит от интернет-соединения, поэтому иногда возможны временные сбои связи. В компании добавили, что в штатном режиме станции и велосипеды должны работать постоянно.
Где удалось арендовать велосипед
Помимо городской системы, в Астане работают частные пункты проката, в основном в крупных парках. В отличие от Astana Bike, предварительная регистрация там не требуется: достаточно оплатить аренду на месте.
В Ботаническом саду частный прокат удалось найти только в одном месте. Велосипеды стояли без порядка, а сотрудника рядом не было. Позже подросток сообщил, что аренда платная: 1000 тенге за 30 минут и 2000 тенге за час. Других пунктов проката в этом парке обнаружить не удалось.
В Центральном парке нашли три пункта проката. В одном из них 30 минут обычной аренды стоят 1500 тенге, час — 2000 тенге. За катание по отдельной велодорожке берут 1750 тенге за полчаса и 2500 тенге за час. Еще в двух точках, которые, судя по одинаковому номеру телефона, принадлежат одному владельцу, цены составили 1500 тенге за 30 минут и 2000 тенге за час.
В парке «Жеруйык» работают два частных пункта. В одном владельца на месте не оказалось. Во втором аренда стоила 1000 тенге за полчаса, 2000 тенге за час и 6000 тенге за сутки.
Где проката не оказалось
В Триатлон-парке и парке «Казахстан» велопрокат отсутствовал. В первом не удалось найти ни частную аренду, ни станции Astana Bike, и большинство посетителей приезжают туда со своими велосипедами. Во втором, несмотря на наличие велодорожки, взять велосипед напрокат также негде.
Состояние инфраструктуры
В Центральном парке велодвижение развито заметно лучше, чем в других проверенных локациях: здесь много велосипедистов, установлены знаки велодорожек, а возле моста есть площадка для катания. Однако полноценным велотреком ее назвать сложно: это земляной холм, заросший травой, без видимых ограждений и защитных элементов.
На станции Astana Bike возле Дворца «Алатау», где аренда все же сработала, часть велосипедов выглядела изношенной. У некоторых были повреждены фары, а встроенные терминалы — заметно потрепаны.
Один из пользователей Astana Bike рассказал, что давно оплатил тариф через приложение, но не всегда может воспользоваться велосипедом из-за неработающих терминалов. По его словам, по этой причине многие предпочитают собственные велосипеды или частный прокат.
Как работает Astana Bike и сколько это стоит
Для аренды велосипеда в городской системе нужно зарегистрироваться на сайте Velobike, указать ФИО, номер телефона, ИИН и электронную почту, затем пополнить баланс и выбрать тариф. После оплаты абонемента велосипед можно брать на одной станции и возвращать на другой, где есть свободная стойка.
- Тариф №1: до 30 минут без доплаты — 2500 тенге на месяц, 6000 тенге на 3 месяца, 10 000 тенге на сезон.
- Тариф №2: до 45 минут без доплаты — 3125 тенге на месяц, 7500 тенге на 3 месяца, 12 500 тенге на сезон.
- Тариф №3: до 60 минут без доплаты — 3750 тенге на месяц, 9000 тенге на 3 месяца, 15 000 тенге на сезон.
Если поездка длится дольше предусмотренного времени, за дополнительные минуты взимается доплата.
Закупка новых велосипедов
8 июня CTS объявила на портале госзакупок о покупке 1300 комплектов велосипедов для городской системы проката. Изначально на это планировали направить 2,3 млрд тенге, однако после заключения договора сумма снизилась до 2,07 млрд тенге. Победителем конкурса стало ТОО «РОСТ-Стандарт».
Закупка вызвала вопросы у участников рынка. Некоторые компании заявили, что условия конкурса могут нарушать законодательство о госзакупках и быть составлены под конкретного поставщика. Сейчас закупку проверяют, и по итогам рассмотрения жалоб ее могут отменить.
Заказчиком выступил Департамент государственных активов Астаны, а велосипеды приобретают для CTS. Высокую стоимость объясняют тем, что проект включает не только поставку велосипедов, но и установку парковочных стоек и постаментов, подключение к системе проката, разработку программного обеспечения и интеграцию с базой «Астана LRT».
