Во время проверки велопроката в нескольких парках и районах Астаны большинство станций городской системы Astana Bike оказались недоступны для аренды из-за неработающих терминалов или отсутствия встроенных панелей. Лишь на станции на улице Ташенова, возле Дворца «Алатау», удалось успешно оформить прокат и воспользоваться велосипедом.
Проблемы с работой Astana Bike выявили в Ботаническом саду, Центральном парке, у монумента защитников Отечества и на других точках. В нескольких случаях на станциях находился только один доступный велосипед, а терминалы не реагировали на нажатия или были выключены. В Ботаническом саду и на проспекте Республики воспользоваться городским прокатом не удалось, несмотря на наличие велосипедов.
В компании City Transportation Systems (CTS), которая управляет системой Astana Bike, сообщили, что такие случаи обычно бывают редко. Там пояснили, что сервис работает через интернет, поэтому иногда возможны временные сбои связи. В компании добавили, что в обычном режиме велосипеды и станции должны работать постоянно.
Частный прокат оказался доступнее
На фоне сбоев городской системы частные пункты проката в парках работали заметно стабильнее. В Ботаническом саду удалось найти только один такой вариант: аренда стоила 1000 тенге за 30 минут и 2000 тенге за час. При этом велосипеды находились без видимого порядка, а сотрудник проката подошел только спустя примерно 15 минут после начала поездки.
В Центральном парке обнаружили три пункта проката. В одном из них предлагали обычную аренду и катание по отдельной велодорожке. По стандартному тарифу 30 минут стоили 1500 тенге, час — 2000 тенге. За катание по отдельной полосе просили 1750 тенге за полчаса и 2500 тенге за час. Еще в двух точках с одним и тем же номером телефона аренда также стоила 1500 тенге за 30 минут и 2000 тенге за час.
В парке «Жеруйык» станций Astana Bike нет, поэтому доступны только частные прокатчики. Там нашли два пункта, но в одном владельца на месте не оказалось. Во втором аренда стоила 1000 тенге за полчаса, 2000 тенге за час и 6000 тенге за сутки.
При этом в ряде популярных мест проката не оказалось вовсе. В Триатлон-парке и парке «Казахстан», несмотря на наличие велосипедистов и велодорожек, не обнаружили ни частной аренды, ни работающих станций Astana Bike.
Состояние инфраструктуры и велосипедов
В Центральном парке велодвижение развито заметно лучше, чем в других обследованных местах: там много велосипедистов, установлены знаки велодорожек и есть площадка для катания возле моста. Однако полноценным велотреком эту площадку назвать сложно: она представляет собой заросший травой земляной холм без видимых ограждений и защитных элементов.
На единственной станции Astana Bike, где аренду удалось оформить, часть велосипедов выглядела изношенной. У некоторых были повреждены фары, а встроенные терминалы заметно потрепаны. По ощущениям городской велосипед почти не отличается от обычного, его основная особенность — встроенный терминал для оформления аренды.
Один из пользователей системы рассказал, что из-за проблем с терминалами многие предпочитают пользоваться собственными велосипедами или обращаться к частным прокатчикам. По его словам, PIN-код для аренды можно ввести не везде, поскольку терминалы либо разряжены, либо не работают.
Как устроен городской прокат
В Астане арендовать велосипед через Astana Bike можно по абонементу после регистрации на сайте Velobike. Пользователю нужно указать ФИО, номер телефона, ИИН и электронную почту, подтвердить регистрацию, пополнить баланс и выбрать тариф. После этого велосипед можно брать на одной станции и возвращать на другой, если там есть свободная стойка.
- Тариф №1: до 30 минут без доплаты, 2500 тенге на месяц, 6000 тенге на 3 месяца, 10 000 тенге на сезон.
- Тариф №2: до 45 минут без доплаты, 3125 тенге на месяц, 7500 тенге на 3 месяца, 12 500 тенге на сезон.
- Тариф №3: до 60 минут без доплаты, 3750 тенге на месяц, 9000 тенге на 3 месяца, 15 000 тенге на сезон.
Если поездка длится дольше времени, включенного в тариф, за дополнительные минуты нужно доплачивать.
Закупка новых велосипедов
8 июня CTS, принадлежащая акимату Астаны, объявила на портале госзакупок о покупке 1300 комплектов велосипедов для городской системы проката. На эти цели планировали направить 2,3 млрд тенге. По итогам конкурса победителем стало ТОО «РОСТ-Стандарт», а после заключения договора сумма снизилась до 2,07 млрд тенге.
Закупка вызвала вопросы у участников рынка. Некоторые компании заявили, что условия конкурса могут нарушать законодательство о госзакупках и быть составлены под конкретного поставщика. Сейчас закупку проверяют, и по итогам рассмотрения жалоб ее могут отменить.
Заказчиком выступил Департамент государственных активов Астаны, а велосипеды приобретаются для CTS. В стоимость входят не только сами велосипеды, но и установка парковочных стоек и постаментов, подключение к системе проката, разработка программного обеспечения и интеграция с базой «Астана LRT».
Предполагается, что в будущем это позволит объединить городской велопрокат с другими транспортными сервисами и использовать единый формат поездок.
