В Казахстане в течение трёх лет будут испытывать беспилотные автомобили в Астане, Алматы и Косшы. Тестирование пройдёт как на специализированных полигонах, так и на согласованных с полицией маршрутах дорог общего пользования.
Правила разделяют требования для транспорта разных уровней автоматизации. Для автомобилей с условной автоматизацией обязательно присутствие человека, который сможет в любой момент взять управление на себя. Машины высокой автоматизации смогут работать без водителя в салоне, если их будет дистанционно сопровождать удалённый оператор.
Документ также устанавливает обязательные меры безопасности для такого транспорта. Беспилотные автомобили должны быть оборудованы системами регистрации данных, видеонаблюдением, средствами аварийного отключения автоматизированной системы управления, специальной маркировкой «Автономное управление», а также механизмами защиты программного обеспечения от внешнего вмешательства.
Кроме того, правила определяют порядок перевозки пассажиров, взаимодействия с правоохранительными органами и действия в случае дорожно-транспортных происшествий. Отдельно урегулированы использование автономного транспорта для услуг такси и нерегулярных пассажирских перевозок, а также требования к страхованию ответственности участников пилотного проекта.
Ранее в Астане также состоялся демонстрационный полёт электрического аэротакси AutoFlight Prosperity. Аппарат рассчитан на пилота и пять пассажиров, может развивать скорость до 200 километров в час и преодолевать такое же расстояние без подзарядки. Во время демонстрационного полёта пассажиров на борту не было.
При этом первыми воспользоваться новым видом транспорта, вероятно, смогут жители Алатау, где уже начали создавать необходимую инфраструктуру.
