В Казахстане в течение трех лет будут проходить испытания беспилотных автомобилей в Астане, Алматы и Косшы. Тестирование предусмотрено как на специализированных полигонах, так и на согласованных с полицией маршрутах дорог общего пользования.
Правила устанавливают разные требования для транспорта с различными уровнями автоматизации. Для автомобилей с условной автоматизацией обязательно присутствие человека, который в любой момент сможет взять управление на себя. Машины высокой автоматизации разрешено эксплуатировать без водителя в салоне, если их сопровождает удаленный оператор.
Документ также определяет обязательные меры безопасности для беспилотного транспорта. Такие автомобили должны быть оснащены системами регистрации данных, видеонаблюдения, средствами аварийного отключения автоматизированной системы управления, специальной маркировкой «Автономное управление», а также механизмами защиты программного обеспечения от внешнего вмешательства.
Отдельно урегулированы порядок перевозки пассажиров, взаимодействие с правоохранительными органами и действия в случае дорожно-транспортных происшествий. Кроме того, правила распространяются на использование автономного транспорта для услуг такси и нерегулярных пассажирских перевозок, а также устанавливают требования к страхованию ответственности участников пилотного проекта.
