Установить шлагбаум во дворе жилого комплекса в Казахстане можно только при соблюдении нескольких обязательных условий: земельный участок должен входить в состав объекта кондоминиума, решение должны поддержать более двух третей собственников, а сам проект необходимо согласовать с полицией, Департаментом по чрезвычайным ситуациям и акиматом.
Начинать процедуру нужно с проверки статуса земельного участка. Жильцам необходимо выяснить, оформлен ли двор в общую собственность владельцев квартир и нежилых помещений. Получить эти сведения можно через ЦОН. Если участок официально принадлежит собственникам дома, тогда можно переходить к следующим этапам.
Инициировать установку шлагбаума может любой собственник квартиры или коммерческого помещения, совет дома, группа жильцов или председатель ОСИ. После этого создается инициативная группа, определяется место установки и предварительная стоимость работ, затем проводится собрание собственников, разрабатывается схема размещения конструкции и собираются необходимые документы.
Сколько голосов нужно
Для установки шлагбаума недостаточно простого большинства. Решение считается принятым только в том случае, если его поддержали более двух третей от общего числа собственников квартир и нежилых помещений. Если провести полноценное собрание не удалось, закон позволяет организовать письменный опрос в течение одного месяца.
Какие документы нужны
Собственникам необходимо подготовить документы на земельный участок, протокол общего собрания, схему размещения шлагбаума, технический паспорт оборудования и договор на его обслуживание. После этого проект направляется на согласование в полицию, ДЧС и акимат.
Требования для экстренных служб
Обязательное условие — беспрепятственный доступ во двор для скорой помощи, пожарных и других аварийных служб в любое время суток. Шлагбаум должен открываться автоматически, дистанционно либо через диспетчера или охранника. При отключении электричества система должна разблокироваться.
Если спецтехника не сможет вовремя попасть во двор, это может стать основанием для демонтажа конструкции.
Кто оплачивает установку
Расходы на покупку, монтаж и дальнейшее обслуживание шлагбаума несут собственники квартир и нежилых помещений. Если решение поддержали более двух третей владельцев, оно становится обязательным для всех, включая тех, кто голосовал против или не участвовал в собрании.
При отказе оплачивать свою долю ОСИ может взыскать задолженность через суд или на основании исполнительной надписи нотариуса. При этом ограничивать въезд тем, кто не поддержал установку или не внес платеж, нельзя: каждый собственник должен иметь свободный доступ к дому и общему имуществу.
Когда шлагбаум могут обязать убрать
Суды чаще всего принимают решения о демонтаже шлагбаума, если земельный участок не оформлен в составе объекта кондоминиума, за установку не проголосовали более двух третей собственников, протокол собрания составлен с нарушениями, конструкция мешает проезду спецтехники или перекрывает единственный подъезд к соседним домам.
Эксперт рекомендует сначала решить все юридические вопросы и только потом покупать оборудование. В первую очередь следует проверить документы на землю, провести собрание и заранее продумать, как во двор будут без препятствий попадать пожарные, медики, полицейские и аварийные службы.
Что происходит на практике
Житель столичного ЖК «Кенесары» Самат рассказал, что шлагбаум в их дворе установили еще до его переезда, однако полноценной системы обслуживания там до сих пор нет. Сейчас жильцы пользуются приложением TukTuk: для доступа его нужно скачать и один раз заплатить 5 тысяч тенге. После этого шлагбаум открывается через Bluetooth. Кроме того, ОСИ ежемесячно платит около 1,5 тысячи тенге операторам Tele2 и Altel, чтобы жители могли открывать въезд телефонным звонком.
По его словам, установка шлагбаума не решила всех проблем. Часть собственников выступает за полное закрытие двора для посторонних автомобилей, чтобы парковочные места оставались только жильцам. Другие против, поскольку в доме нет круглосуточной диспетчерской службы. Из-за этого возникают сложности с проездом гостей, курьеров, такси и экстренных служб, особенно когда жильцов нет дома и открыть въезд некому.
По этой причине второй шлагбаум во дворе оставляют открытым, чтобы экстренные службы могли попасть на территорию с другой стороны. Самат считает, что в идеале шлагбаум должен круглосуточно обслуживаться диспетчером или охраной — это снизило бы количество проблем и случаев вандализма.
Повреждения шлагбаумов, по его словам, происходят довольно часто. Обычно стрелу сносят водители грузовиков, но в конструкцию также врезаются пользователи самокатов. Некоторые автомобилисты, не имеющие доступа к приложению, вручную поднимают стрелу и заезжают во двор. Небольшой ремонт обходится примерно в 25–30 тысяч тенге, а при регулярных поломках механизма может потребоваться полная замена оборудования стоимостью от 400 тысяч тенге.
