LRT в Астане будет полностью беспилотным и станет работать на максимальном уровне автоматизации GoA4. В CTS сообщили, что поезда смогут самостоятельно разгоняться, тормозить, открывать двери, соблюдать расписание и контролировать дистанцию между составами без участия машинистов.
Управление системой будет вестись из единого диспетчерского центра возле международного аэропорта Астаны. В режиме реального времени там будут отображаться маршруты, схемы движения, камеры наблюдения и технические параметры поездов. Кроме того, центр будет отслеживать работу автобусов и дорожную обстановку.
Линия LRT протянулась на 22,4 километра — от аэропорта до вокзала «Нұрлы жол». Маршрут проходит через проспект Кабанбай батыра, район Mega Silk Way, Ботанический сад, «Абу Даби Плаза», Дом министерств и Национальный музей Казахстана.
На линии построили 18 станций. Часть из них расположена на уровне улицы, часть — над дорогами. Станции выполнены из стекла и металла в минималистичном стиле. Внутри предусмотрены турникеты, зоны ожидания, автоматы для покупки билетов, лифты, эскалаторы и стеклянные платформенные двери, которые будут открываться одновременно с дверями вагонов.
Оплата и составы
Оплатить проезд можно будет несколькими способами: транспортной картой, банковской картой, смартфоном, по QR-коду, а также через FacePay — оплату по лицу в приложении Halyk.
Поезда LRT будут четырехсекционными. Один состав рассчитан более чем на 600 пассажиров и сможет развивать скорость до 80 километров в час. В вагонах установят большие LCD-экраны с описанием маршрута, кондиционеры, систему громкой связи, видеокамеры и места для инвалидных колясок.
Сиденья оформлены в сине-оранжевой гамме с элементами национального стиля. В CTS отметили, что стремились сделать интерьер похожим на современные азиатские линии метро, а не на обычную электричку.
Шум, морозы и объявления
В компании также ответили на вопросы о шуме от работы LRT, который беспокоит жителей домов рядом с линией. По данным CTS, рельсы сделали бесшовными, а система креплений должна снизить вибрацию и уровень звука. В компании рассчитывают, что LRT будет заметно тише обычных поездов.
Систему проектировали с учетом астанинского климата. На линии предусмотрены обогрев стрелок, закрытые зоны электрооборудования и постоянный мониторинг инфраструктуры в зимний период.
Голосом столичного LRT станет казахстанская исполнительница Карина Абдуллина. Объявления на станциях будут звучать на казахском, русском и английском языках.
