Рынки без контейнеров: как в Астане идет работа по модернизации

В Астане продолжается активная работа по модернизации местных рынков, направленная на улучшение инфраструктуры и создания комфортных условий для торговли. В столичном управлении по инвестициям и развитию предпринимательства представили информацию о текущем состоянии и планах для каждого из рынков.

На рынке «Шанхай» утверждены эскизный и рабочий проекты, и уже начаты строительно-монтажные работы. Территория полностью освобождена от контейнеров, что создаёт пространство для нового дополнительного этажа. Центральный рынок завершил первый этап своей модернизации. Второй этап уже инициирован с разработкой проектной документации и получением положительного заключения государственной экспертизы.

Рынки «Шарын» и «Алаш» отметили завершение строительства складских помещений общей площадью 5 тыс. кв. м. Все необходимые эскизные и рабочие проекты утверждены, сейчас идет установка фундаментов для будущих торговых домов. На рынке «Алтай» также достигнут прогресс: территория очищена от стационарных контейнеров и получено заключение экспертизы, в настоящее время проходят согласовательные процедуры перед началом строительных работ.

Рынок «Сарыарка» получил положительное заключение государственной экспертизы по проектно-сметной документации. Входная часть уже заасфальтирована, и подготовка к благоустройству внутренней территории активно продолжается. На рынке «Ұлжан» получены архитектурно-планировочные задания и технические условия, а также положительное заключение экспертизы. Временное приостановление деятельности рынка связано с подготовкой к строительно-монтажным работам.

В ведомстве также отметили, что в 2025 году запланировано введение в эксплуатацию новых торговых центров «Ncity» и «Даму мол» в рамках инвестиционных проектов. А к 2026 году, за счет частных инвестиций, планируется открытие многофункционального фермерского рынка общей площадью около 16 тыс. кв. м. Напоминаем также, что до 2029 года 70% рынков Казахстана должны стать современными, и уже сейчас ставится вопрос о закрытии тех, которые не будут модернизированы к заданным срокам.