Район нового вокзала «Нурлы жол» в Астане быстро превращается из бывшего пустыря в полноценную городскую территорию с жильем, социальной и коммерческой инфраструктурой. Добраться сюда от станции «Национальный музей» на ЛРТ можно за считаные минуты, а вокруг уже сформировалась плотная застройка.
У привокзальной площади уже работают магазины, кафе, аптеки, школа, поликлиника и другие объекты повседневной инфраструктуры. Рядом с вокзалом продолжается благоустройство: на территории идет активная стройка, местами уже высажены деревья, и, судя по работам, здесь может появиться новый сквер.
Одновременно район остается большой строительной площадкой. За парадной частью жилых комплексов стройка продолжается и постепенно уходит дальше в сторону степи. В некоторых местах еще не уложены асфальт и брусчатка, а озеленение остается одной из главных проблем: растительности по-прежнему мало, встречаются участки с перерытой землей, котлованами и строительным мусором.
Строительные работы продолжаются и в районе пересечения улиц Байтурсынулы и Шаймерденова. В сторону трассы на Караганду также планируется возведение новых жилых домов, и вдали уже виден каркас будущего жилого комплекса.
По улице Байтурсынулы район тоже выглядит плотно застроенным и постепенно приобретает признаки обжитой городской среды. После железнодорожного моста, на улице Тынышбайулы, видно, где заканчиваются эстакады ЛРТ. Дополнительным признаком развития стал привокзальный торговый центр, открывшийся в мае этого года.
На улице Нажимеденова строительство также идет активно. Территория, которая еще один-два года назад была открытым пространством, быстро заполняется новыми жилыми комплексами. При этом плотность одинаковой застройки уже формирует ощущение замкнутого квартала.
Особенно масштабно район развивается на участке от станции «Аллея Мынжылдык» на пересечении с улицей Калдаякова до станции «Театр». Здесь за короткое время формируется целый городской массив. Часть домов уже достроена и выделяется необычной архитектурой и стеклянными фасадами, другие объекты пока находятся на стадии строительства.
Несмотря на высокие темпы развития, вдоль улиц пока все еще преобладают песок, строительные материалы и бетонные плиты, а зелени остается немного. Тем не менее район уже перестал выглядеть окраиной и постепенно становится самостоятельной частью городской среды.
Легкорельсовая система Астаны, связывающая этот район с другими частями города, теперь официально называется Tarlan Astana. Такое решение приняли депутаты столичного маслихата.
