Район нового вокзала «Нурлы жол» в Астане быстро превращается из бывшего пустыря в полноценную городскую территорию: здесь активно возводят жилые комплексы, работает базовая инфраструктура, открылся привокзальный торговый центр, а добраться сюда можно за считаные минуты от станции «Национальный музей» на ЛРТ.
Уже по пути к вокзалу заметно, насколько интенсивно застраивается территория вдоль аллеи «Мынжылдык», улицы Калдаякова и самого нового вокзала. На месте, где еще недавно было открытое пространство, сформировался крупный жилой массив, который продолжает расти.
У конечной станции по-прежнему слышен шум стройки. Вокруг остаются пыль, строительная техника и рабочие, однако одновременно идет благоустройство. Рядом с вокзалом, судя по ходу работ, появится новый сквер, а на отдельных участках уже высажены деревья. Для района, который долгое время оставался практически без растительности, это заметное изменение.
С привокзальной площади видно, что вокруг уже построены новые дома, а в самом районе работает необходимая повседневная инфраструктура. Здесь открыты магазины, кафе, аптеки, школа, поликлиника и различные центры, что делает территорию более приспособленной для постоянного проживания.
При этом за пределами благоустроенных фасадов район все еще остается большой стройплощадкой. Застройка постепенно уходит дальше в сторону степи, а в некоторых местах еще не уложены асфальт и брусчатка. Озеленение остается одной из главных проблем: зелени по-прежнему мало, встречаются участки с перерытой землей, котлованы под будущие проекты и строительный мусор.
Строительство продолжается и в районе пересечения улиц Байтурсынулы и Шаймерденова. В сторону трассы на Караганду также планируют возвести новые жилые дома, и вдали уже виден каркас будущего жилого комплекса. По улице Байтурсынулы район тоже выглядит плотно застроенным и постепенно приобретает признаки обжитости.
Под железнодорожным мостом в районе улицы Тынышбайулы можно увидеть, где заканчиваются эстакады ЛРТ. Дополнительным признаком развития района стало открытие в мае привокзального торгового центра. Он не отличается крупными масштабами, но его появление показывает, что территория становится более удобной для жителей.
На улице Нажимеденова стройка также идет полным ходом. За один-два года пространство здесь заметно изменилось, однако плотность одинаковой жилой застройки уже формирует ощущение замкнутости. Вдоль улицы видны башенные краны и монолитные каркасы будущих домов, хотя местами новая застройка все еще соседствует с прежним ландшафтом.
Особенно масштабные изменения происходят на участке от станции «Аллея Мынжылдык» на пересечении с улицей Калдаякова до станции «Театр». Территория, где еще недавно почти ничего не было, быстро превращается в отдельный городской район. Часть домов уже достроена и выделяется необычной архитектурой и стеклянными фасадами, другие объекты находятся на стадии строительства.
Несмотря на быстрые темпы развития, вдоль улиц пока все еще преобладают горы песка, строительные материалы и бетонные плиты, а зелени остается немного. В то же время после прогулки по району становится очевидно, что территория нового вокзала уже перестала восприниматься как окраина: она живет своей жизнью и продолжает активно развиваться.
Система легкорельсового транспорта Астаны, которая обслуживает это направление, официально получила новое название — Tarlan Astana. Такое решение приняли депутаты столичного маслихата.
