В Астане усиливают контроль за использованием электросамокатов на фоне роста аварийности и нарушений. По данным полиции, с участием электросамокатов произошло 45 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали 50 человек. Погибших не зарегистрировано.
Сейчас в городе насчитывается более 10 тысяч электросамокатов, из них около 8 тысяч активно используются. На фоне роста их популярности увеличилось и число нарушений правил дорожного движения.
Среди наиболее частых нарушений полиция называет езду вдвоём на одном самокате, пересечение пешеходного перехода без спешивания и использование электросамокатов несовершеннолетними. В полиции отмечают, что такие действия создают угрозу безопасности дорожного движения и повышают риск ДТП.
Какие правила действуют сейчас
С 2023 года электросамокаты в Казахстане отнесены к категории малых электрических транспортных средств и признаны полноценными участниками дорожного движения. Это означает, что на их пользователей в полном объёме распространяются требования закона «О дорожном движении», а за нарушения предусмотрена административная ответственность.
При использовании электросамокатов обязательны защитный шлем, а в тёмное время суток — светоотражающие элементы. За несоблюдение этих требований также предусмотрены штрафные меры.
Движение электросамокатов разрешено по велосипедным дорожкам или велосипедным полосам. Если их нет, допускается движение по правому краю проезжей части, в том числе по полосе для общественного транспорта. При этом лицам младше 18 лет, а также тем, у кого нет водительского удостоверения или временного разрешения на управление транспортным средством, запрещено выезжать на проезжую часть.
Ответственность за нарушения регулируется несколькими статьями Кодекса об административных правонарушениях РК, в том числе:
- статьёй 593 — за нарушение правил перевозки пассажиров, например за езду вдвоём;
- статьёй 620 — за нарушение иных требований к участникам дорожного движения;
- статьёй 615 — за нарушение правил дорожного движения;
- статьёй 127 — для законных представителей, если электросамокат использует несовершеннолетний.
Что изменится с 1 июля 2026 года
С 1 июля 2026 года требования к использованию электросамокатов станут строже. В КоАП РК появится новая статья 619-2, которая вводит ответственность операторов за передачу электросамокатов лицам, не имеющим права управления.
Кроме того, вводятся дополнительные меры регулирования кикшеринга. Электросамокаты должны будут проходить обязательную регистрацию с присвоением регистрационных номеров и постановкой на учёт. Также станет обязательным страхование гражданско-правовой ответственности операторов.
Минимальный возраст для управления электросамокатом устанавливается на уровне 18 лет. Для движения по проезжей части потребуется водительское удостоверение. На операторов также возлагается обязанность присваивать регистрационные номера и размещать их на транспортных средствах, а порядок этой процедуры определит Министерство внутренних дел РК.
Как будут следить за соблюдением правил
Для усиления контроля и профилактики правонарушений в городе внедряют цифровые решения. Совместно с компанией «Сергек» ведётся работа по запуску системы автоматического распознавания регистрационных номеров и привлечения нарушителей к ответственности.
В полиции рассчитывают, что использование цифровых технологий и систем идентификации поможет эффективнее выявлять нарушения, снизить количество ДТП и повысить дисциплину пользователей электросамокатов. Эти меры также должны повысить ответственность операторов сервисов шеринга.
Источник: www.gov.kz
